4隻のソビエト船員が49日間漂流していたとき、米軍艦は彼らの位置に固定されていた

はしけには四人のソビエト船員も乗っていた。 そして、見ているアメリカ人の船員には、これらの男性が深刻な問題を抱えていることが明らかになりました。しかし、これは冷戦の最盛期であり、この時代のソビエトと米国の関係を特徴付ける激しい敵意の長期にわたるものでした。では、この状況での正しいプロトコルは何でしたか？ アメリカ人は苦労している仲間の船員を助けることを申し出るべきですか？ それとも、別のより致命的な行動方針が必要でしたか？

しかし、これらの四人のソビエトは、実際には船員ではなく建設労働者が実際に問題を抱えていました。 実際、彼らはほぼ50日間問題を抱えていました。それは彼らのはしけ、モーターを備えられた輸送船が力なしで太平洋を横切って漂流していた時間です。 彼らの厳しい試練が始まって以来、海の風と海流も彼らを約1,000マイル追いやった。

では、船員たちはどうやってここにたどり着いたのでしょうか。 さて、ソビエトはロシア人の一人、ウクライナ人の二人、タタール人が千島列島の一部である択後島のカサトカ湾で働いていました。ロシア人は第二次世界大戦の終わりに実際に日本人から千島列島を押収しました。 そして、その紛争の間、湾は重要な日本の海軍基地でした。

そのため、T-36という非ロマンチックな名前でしか知られていないソビエトの船は、二つのエンジンを搭載した100トン、57フィートの長さの船で、最高速度は10ノット弱でした。しかし、それは海のクルージングではなく、沿岸の航海のために設計された船でした。 しかし、T-36は激しい嵐の最中に係留を跳ね上げ、海に追い出されました。

もちろん、キアサージがT-36に遭遇したその日は、単に米国にとってのチャンスだったかもしれません。 海軍艦艇はソビエトのために良いターンを実行します。 しかし、私たちが述べたように、1960年は冷戦の凍結が最も深刻だった時期でした。第二次世界大戦中、ソビエト連邦と米国 ドイツ人と日本人との戦いで同盟国でした。しかし、紛争が終わったときの春の雪のような溶けた友情です。

その結果、世界は基本的に2つの陣営に分割されました。 アメリカが西側の民主主義を主導し、ロシア人が共産主義国を率いた。したがって、これら2つの超大国の軍事力間の遭遇は、控えめに言っても緊張する責任がありました。 そして、それは彼らの漂流するはしけのロシア人が米海軍の船によって接近されることについてとても気まぐれであった理由を説明します。

そして、それはなんと手ごわい船でした。 前に議論したように、それは米国でした。 海軍の空母USS キアサージは、はしけが海を横切って漂流したときに発生しました。 強襲揚陸艦には、その恐ろしい外見に匹敵する素晴らしい歴史があります。

キアサージは実際には3番目の米国でした。 その名前で航海する軍用船ですね。1861年に打ち上げられた最初のキアサージは、南北戦争でユニオニスト側で戦った有名なスループ型砲艦でした。彼女は実際、1864年にフランス沖で南軍の船アラバマを沈没させたことを覚えています。 アラバマは以前、連合の商船で大混乱を引き起こしていました。

2番目の米国キアサージという名前の海軍艦艇は、19世紀の終わりに建造された戦艦でした。 彼女は主に大西洋に配備され、第一次世界大戦中に練習船として行動しました。 2番目のキアサージは、砲塔やその他の重機を持ち上げるクレーン船として長年働いた後、1955年に最終的に廃棄されました。

しかし、私たちの物語の中心にあるキアサージはニューヨークで建造され、1945年に最初に出航しました。彼女は当初、第二次世界大戦の頃に米国によって建造された24隻のそのような艦艇の1隻であるエセックス級航空母艦でした。その後、キアサージは第二次世界大戦の終結の翌年の1946年3月に就役しました。しかし、この船は1950年に大規模な改修が行われ、ジェット機を運ぶことができました。

キアサージはその後、いわゆる冷戦の最もホットなエピソードの1つである朝鮮戦争に参加しました。 1952年9月から、空母の飛行機は、ほぼ半年の間に北朝鮮軍に対して約6,000回の襲撃に乗り出した。しかしその後、彼女の戦闘行動とはまったく対照的にキアサージは古典的な1954年の映画The Caine Mutiny (ケイン号の叛乱)のロケ地としての役割を果たしました。

そして彼女のハリウッドの幕間の後、キアサージ極東に戻り、第7艦隊に加わった。 1958年に彼女は対潜水艦支援船にも転向しました。それから一年後、キアサージは壊滅的な台風ベラの日本の犠牲者に救済を提供することに尽力しました。

そのため、1960年3月3日、キアサージは日本の横須賀港から出航し、サンフランシスコから湾を渡ったところにあるカリフォルニア海軍航空基地アラメダに向けて帰国した。そして、USS キアサージが苦戦しているソビエトのはしけT-36に遭遇したのは、この旅の途中でした。

T-36に乗った4人のソビエト軍曹の中で最も年長だったのは21歳の軍曹アスカットジガンシンでした。 ジガンシンは、20歳と22歳のプライベートアナトリークルチコフスキーの両方で、プライベートフィリップポプラフスキーとイヴァンフェドートフの指揮を執っていました。ロシア国営新聞ロッシスカヤ・ガゼタに掲載された2015年の記事では、一人称のアカウントを使用して1960年のその日の出来事を関連付けました。

それで、男性が千島列島の択択島の単冠湾に駐留している間、彼らの係留場所はほとんど理想的ではなかったようです。実際、はしけなどは、第二次世界大戦の沈没した日本の船の遺物のマストに取り付けられていました。そして、ジガンシンと彼の仲間は実際にはしけに乗って住んでいました。 これは、彼らの部隊が宿泊していた村に滞在するよりも明らかに簡単でした。

しかし、T-36に乗った生活環境は決して贅沢ではありませんでした。 男性用の部屋には、実際には携帯ラジオ、2段ベッド4台、調理器具しかありませんでした。その後、1959年12月、はしけが多数のトラクターを上陸させた後、一連の激しい嵐がカサトカ湾を襲いました。 しかし、そのような豪雨の真っ只中に、T-36が屈折した船から肉を降ろすように命令が出されました。

この日常業務では、T-36とT-97の2隻のはしけが発送されました。 これらの輸送船のパンとバターの仕事は、沖合に係留されたより大きな船に出航し、それらから陸に貨物を運ぶことでした。そして、通常の状態では、はしけは砂糖、肉、お茶、ビスケットなどの基本的なものからなる10日間の食料を船上に持っていたでしょう。

しかし、この機会に、T-36は、冬に備えてバルクがすでに荷降ろしされていたため、最小限の補給品しか搭載していませんでした。これらの寒い時期には、男性は通常、陸上の兵舎に滞在します。しかし、その動きが起こる前に災害が発生しました。 嵐の力がはしけのケーブルを断ち切った。 そして、ジガンシンと彼の乗組員は、険しい海岸線に向かって運転されていることに気づきました。

T-36は、T-97と一緒に、はしけがカサトカ湾の東部に向かうという無線メッセージをその管制ポストに届けることができました。 そこの突風はそれほど強力ではなかったようです。 しかし、吹雪の激しさにより、T-36は他のはしけとの接触を失いました。 そして何よりも、この船の無線機は機能しなくなり、T-36はまったく通信できなくなりました。

さらに、単冠湾の東側は安全ではないことが判明しました。 実際、風の方向が変わり、はしけは外洋に追い出されました。 そして、船の燃料タンクが急速に枯渇したため、ジガンシンは乗組員が岸に向かって走ろうとしなければならなかったと報告しました。

しかし、これは簡単なことではありませんでした。 しかし、男性は、岩の隙間を通り抜けることを望んで、悪魔の丘として知られている危険な露頭に向かってはしけを向けます。 しかし、はしけが岩の1つに衝突し、船に損傷を与え、エンジンルームに水を注ぐことができました。しかし、船を沈めるだけでは十分ではなく、乗組員は、T-36を着陸させることができる砂浜への明確な走りがあることに気づきました。

しかし、ちょうど決定的な瞬間に、はしけのエンジンはあきらめました。その結果、ジガンシンの船には電力がなく、潮流がT-36を外洋に押し戻しました。 岸を作るチャンスはなくなりました。そして、乗組員は燃料を持っていなかっただけでなく、彼らの窮状を報告するために岸と通信する手段もありませんでした。

ロシースカヤ・ガゼータの2015年の記事は、ジガンシンと彼の仲間が岸で泳ぐことを考慮していなかったと報告しました。 理由？ さて、乗組員はそれが自殺行為であっただろうと感じました。 結局のところ、水は氷点下であり、生存の可能性は最小限に抑えられていたでしょう。 当時、船を放棄するという考えは完全に非スターターでした。

また、固定の可能性もなかったと報告されています。 突風は明らかに高すぎ、乗組員がすでに流れ込んだ水は深すぎました。 気温も非常に低かったため、船のケーブルは固く凍っていました。 ですから、海岸線が地平線に消えていくのを見る以外に、他にやることはほとんどありませんでした。 日付は1960年1月17日でした。

乗組員の窮状にもかかわらず、絶望する時間はあまりありませんでした。 代わりに、はしけのエンジンから水を遠ざけることに焦点が当てられました。 結局のところ、乗組員が岸に向かおうとして岩に穴をあけられたとき、かなりの量が船に注がれていました。 しかし、明らかに機知に富んだチームであり、男性はなんとかリークを修正することができました。

そして、沈没の差し迫ったリスクが後退した後、T-36に乗った4人の男性は彼らの物資の目録を作成しました。 冬を上陸させる準備をしていたグループは、船内の食料と水が限られていたことを思い出してください。 したがって、控えめに言っても、彼らの供給は確かに乏しかった。

彼らの食料の総供給量は、こぼれた燃料、一斤、大量のキビとエンドウ豆、および1つの脂肪の容器によって部分的に損なわれたジャガイモのバケツでした。水に関しては、その約10パイントがありました。 しかし、水はエンジンを冷却することを目的としていたため、そのコンテナにはある程度の錆が含まれていました。 それでも、それはちょうど飲める程度でした。 また、乗組員は給水を雨水で補うこともできました。

その物資のリストの他に、男性はベロモルカナルのタバコのパックを数パックとマッチの箱を数箱持っていました。 もちろん、彼らを生かしておくことはほとんどありませんが、ほぼ全員が喫煙した時代には、おそらく士気に大いに役立ちます。 そのため、ジガンシンと彼の部下は、海上で長期間実際に装備されていませんでした。

それにもかかわらず、男性は当初、外洋での冒険は短いものになるだろうと楽観的だったと伝えられています。 彼らは明らかに、別の船が彼らを見つけて救助するだろうとさえ信じていました。 または、風がより有利になり、それらを陸に戻すことになるでしょう。 しかし、これらのことはどちらも起こりませんでした。

幸いなことに、彼らの最初の楽観主義にもかかわらず、ジガンシンは最初から彼らの供給を厳密に配給するという予防策を講じていました。 そして、未知の旅が始まって間もなく、ジガンシンははしけで古い新聞を見つけたようです。 その中には、彼らがいた海域がソビエトのミサイル実験にどのように割り当てられたかについての記事がありました。

これは良いニュースではありませんでした。 これは、テストエリアでの輸送量が非常に少ない可能性が高いことを意味しました。 その結果、彼らの救助の可能性ははるかに遠いものになっているように見えました。 したがって、供給の厳密な配給は、命を救う決定であることがわかります。 それでも、制限は厳しさに接していました。

ロシースカヤ・ガゼータの記事では、彼らの一人あるフェドートフが、計り知れない緊張の兆候を示し始めたと述べています。 彼はどうやら彼ら全員が例えば飢餓で死ぬだろうと怒鳴り始めたようです。その後、他の2人の民間人は、安全のために備品を単独で担当するようにジガンシンに依頼しました。 そして、物事は後でさらにきらめきました。

配給は、脂肪、ジャガイモ2、エンドウ豆とキビから作られたスープの1日1回の食事から始まりました。 各男性はまた、実際にはシェービングセットの一部である小さなカップで測定された3つの小さなサービングの水を受け取りました。 しかし、しばらくすると、その小さな給水量でさえ50パーセント削減する必要がありました。 そしてさらに悪いことに来た。

最後に、実際には、T-36に搭載されている物資は使い果たされました。 そして他の場所では、はしけの乗組員には知られていないが、イベントは彼らの生存の見通しをさらにわずかにするために共謀していた。 ほら、T-36のライフベルトが漂着していた。 ロシア海軍は、荒天の間に男性が死んだに違いないと確信していました。

船に戻って、男性は釣りを試みましたが、成功しませんでした。 絶望はそれから彼らを料理しそして彼らがたまたま持っていた衣服の彼らの革のアイテムそしてアコーディオンの断片さえも消費するように駆り立てました。しかし、3月7日が転がるにつれ、建設作業員は1つのブーツ、数回の試合、そして少量の水に落ち着きました。

しかし、それはUSS キアサージが現れて、確かに死のまさに玄関口であったに違いないところに男性を見つけたときでした。 乗組員は全部で49日間海に出ていました、そして今アメリカ人は彼らを救助することを申し出ました。それでも、ジガンシンと彼の仲間は当初、彼らのはしけを放棄することを躊躇し、物資だけを求めました。しかし、彼らの弱体化した状態と打撃を受けた船を考えると、男性は生き残るための唯一の現実的な選択肢を持っていました：アメリカの空母に搭乗することです。

四人の男性は、はしけからキアサージの安全のために適切に空輸されました。 そして、これらの4人のソビエト軍人を救助するアメリカの軍艦のニュースが世界中に響き渡った。 アメリカとソビエトの間の激しい相互疑惑の時に、あなたが見るように、敵意に打ち勝つ人類について非常に魅力的な何かがありました。

キアサージは男性を米国に輸送しました。 そして、サンフランシスコに着くと、各ソビエトには100ドル、スーツ、そして都市の鍵が与えられました。男性もアメリカのマスコミに支持され、アメリカでは亡命を申し出られたが、ジガンシンと彼の仲間たちはソビエト連邦での彼らの受け入れを心配していた。

したがって、ロシア人は全会一致で亡命の申し出を拒否した。 そして、幸いなことに、自宅での彼らの受け入れに対する男性の恐れは根拠がありませんでした。 ソビエト当局は、実際、海上での生存という並外れた偉業のために、彼らは英雄であると宣言しました。男性がモスクワに戻ると、国防相が彼らに会い、彼らの故郷のマスコミは彼らを空に賞賛しました。かつて、ここにハッピーエンドの冷戦物語がありました。