Dieser Mann entdeckte nach dem Kauf eines 1968er Ford Mustang menschliche Überreste im Inneren

Diese wahnsinnige Geschichte hätte natürlich jedem passieren können, denn die Attraktivität des Ford Mustang hält seit Jahrzehnten an. Als 1964 das erste sogenannte "Pony Car" auf den Markt kam, schoss es tatsächlich aus den Startlöchern und wurde eines der beliebtesten Automobile Amerikas. Es gibt sogar einen National Mustang Day – der jedes Jahr am 17. April gefeiert wird.

Berichten zufolge hatte Ford die Popularität, die der Mustang erlangen würde, nicht richtig eingeschätzt. Demnach rechnete das Unternehmen offenbar nur mit einem Jahresabsatz von 100.000 Fahrzeugen. Aber Ford sammelte allein an dem Tag, an dem das Auto auf den Markt kam 22.000 Bestellungen. Daher musste das Unternehmen seine Produktion auf drei Werke ausweiten, um der Nachfrage gerecht zu werden.

Der Mustang war eigentlich die Idee von Lee Iacocca – dem damaligen General Manager von Ford. Iacocca wollte das Repertoire des Unternehmens um einen neuen Kleinwagen erweitern und es gab fünf strenge Kriterien, die das Fahrzeug einhalten musste. Durch diese Rahmenbedingungen wurde das Pony Auto geboren, das wir kennen und lieben.

In erster Linie sollte der neue Ford-Kleinwagen also Platz für vier Personen haben. Das Auto musste auch Schalensitze und einen Bodenschalthebel haben – aber weniger als 1.100 Kilogramm auf die Waage bringen. Auch der Preis des Fahrzeugs sollte nicht mehr als 2.500 US-Dollar betragen. Und die Kunden mussten in der Lage sein, Leistungs- und Komfortupgrades hinzuzufügen, wenn sie dies wünschen.

So galt der Mustang schon kurz nach seiner Markteinführung als praktische Alternative zum Sportwagen. Sein relativ erschwinglicher Preis machte ihn zugänglich und sein europäisch beeinflusstes Design strotzte vor Stil. Tatsächlich richtete sich das Fahrzeug hauptsächlich an junge Fahrer – und, oh Mann, regte es die Fantasie von Amerikas Teenagern an.

Ford stellte den Mustang auf der Weltausstellung 1964 in New York offiziell vor. Allein 1965 verkaufte das Unternehmen stolze 559.500 Einheiten. Die Popularität des Fahrzeugs wurde zweifellos durch die Aufmerksamkeit der Medien unterstützt. Und die Exposition des Autos umfasste sogar Auftritte in zwei James-Bond-Filmen: “Goldfinger” und “Thunderball”.

Der Mustang wurde damit zu einer Ikone der 1960er-Jahre. Heute ist das Jahrzehnt tatsächlich als eine aufregende Zeit für Film, Musik, Kunst und sozialen Fortschritt in Amerika bekannt. Es war eine Zeit, in der Jugendkultur und Popkultur aufeinanderprallten – und der Mustang war Teil der Revolution. Das Auto nimmt sogar einen Ehrenplatz in der Transportation Collection des Smithsonian Museum ein.

Jedenfalls kam die sogenannte erste Generation der Mustangs zwischen 1965 und 1973 auf den Markt. Und obwohl das Auto bis heute in Produktion geblieben ist, sind es diese prägenden Modelle, die bei Autofans am meisten Anklang finden. Tatsächlich ist der Mustang von 1965 angeblich der beliebteste Oldtimer in den Vereinigten Staaten. Aber auch andere Modelle der ersten Generation sind Favoriten unter den Autoliebhabern.

Und eine Person, die anscheinend der Anziehungskraft eines Mustangs der ersten Generation erlag, war ein Mann namens James. Die Geschichte von James erschien erstmals in einem Beitrag aus dem Jahr 2018 auf einer Webseite namens Mustang Fan Club – obwohl nicht klar ist, wann genau James sein 1968er GT-Modell gekauft hat. Bekannt ist dem Artikel zufolge aber, dass der Fastback Mustang von James vernachlässigt wurde. Tatsächlich ließ James das Fahrzeug 40 Jahre lang unter einem Baum in Florida verrotten – bis er leider starb.

Nach James' Tod soll sich ein guter Freund namens Bruce jedoch an seine Familie gewandt und gefragt haben, ob er ihnen den Mustang abnehmen könne. Die Familie stimmte zu, Bruce, das Auto zu verkaufen und Bruce verlagerte es anschließend von Florida zu seinem Haus in Franklin, N.C. Laut dem Mustang Fan Club-Artikel hatte Bruce beabsichtigt, das Fahrzeug zu restaurieren – aber die Dinge funktionierten nicht ganz.

Folglich beschloss Bruce schließlich, den Fastback Mustang zu verkaufen und veröffentlichte eine Anzeige auf Craigslist. Und so soll Zach Taylor aus Georgia von dem Sammlerauto erfahren haben. Taylor kannte sich jedoch mit Mustangs gut aus, da er seit seiner Jugend von den ikonischen Fahrzeugen besessen war.

Zach scheint Motoröl im Blut zu liegen. Das liegt daran, dass seine Familie in seiner Heimat Georgia Autoteileläden besitzt. Er selbst verdient seinen Lebensunterhalt jedoch mit der Arbeit im Schulsystem von Atlanta. Aber in seiner Freizeit ist Taylor scheinbar ein kompletter Autofreak – mit einem Lexus, drei Mustangs, einem Subaru und einem Honda in seiner Garage.

Taylor kaufte seinen 1966er Ford Mustang Fastback kurz nach dem College-Abschluss. Und anschließend hat er drei lange Jahre damit verbracht, den Klassiker zu zerlegen und wieder aufzubauen. Offenbar wollte er den ikonischen Look des Autos beibehalten und gleichzeitig das Fahrzeug modernisieren. Und das Endergebnis war – laut einem anderen Artikel im Mustang Fan Club – ziemlich beeindruckend.

Doch während es Taylor anscheinend genossen hatte, diesen Mustangs zu restaurieren, war er jetzt auf der Suche nach einem 67er oder 68er Fastback, der etwas TLC brauchte. Und nach jahrelanger Suche nach dem perfekten Projekt stolperte er im Sommer 2017 schließlich über das alte Auto von James auf Craigslist. Und trotz anfänglicher Vorbehalte entschied der Autoliebhaber, dass es das richtige Auto für ihn war.

Was waren das für Vorbehalte? Nun, in erster Linie lag es daran, dass die Teile für einen seltenen Mustang Fastback teuer und schwer zu finden sind. Aber nachdem er auf James' einzigartigen "S" Code gestoßen war, mit vier Gängen, einem 390-V8-Motor und einer speziellen Lackierung, entschied Taylor anscheinend, dass er einfach das Risiko eingehen würde. Und bald war er auf dem Weg in die Stadt Franklin in North Carolina, um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.

Angeblich hatte Bruce jedoch kein Internet und dewegen die Hilfe eines Freundes in Anspruch genommen, um den Mustang auf Craigslist zu verkaufen. Doch als Taylor in Franklin ankam, war es der Besitzer, der ihm das Auto zeigte. Und laut Mustang Fan Club erklärte Bruce dann, wie er das Fahrzeug nach James' Tod gekauft und führte den Autoliebhaber zur Besichtigung in den Hühnerstall.

Angesichts der Tatsache, dass Taylor schon vor seinem Besuch in Franklin Mustang-Enthusiast war, sind wir sicher, dass er genau wusste, was er da sah. Aber er ahnte nicht, dass das Auto, das Bruce ihm verkaufte, tatsächlich mit einer eher ungewöhnlichen Komponente ausgestattet war. Und das hatte der Autokenner wohl noch bei keinem seiner anderen Klassiker gesehen.

Als Taylor den Mustang in der Scheune überprüfte, bemerkte er, dass auf dem Beifahrersitz ein Glas mit sandfarbenem Pulver war. Es befand sich in einem Behälter mit einem goldenen Deckel, auf dem in violetten Druckbuchstaben der Name “James” stand. Und als der potenzielle Käufer das Gefäß anstarrte, hatte er verständlicherweise Mühe, das Gesehene zu verarbeiten.

Was als Nächstes geschah, wurde im Artikel des Mustang Fan Club 2018 dokumentiert. Taylor wandte sich angeblich an Bruce und fragte: "Was ist mit dem Glas im Auto?" Und zu seiner Überraschung antwortete der Verkäufer einfach: "Das ist James!" Was? Doch nachdem der Mustang-Enthusiast sich gefasst hatte, konnte er nur noch fragen: "Also ist James Teil der Ausstattung?"

Taylor erzählte später der Autonachrichtenseite Jalopnik, dass Bruce etwas exzentrisch war. Aber als es um das Glas ging, war er angeblich todernst. Er sprach sogar anscheinend über James, als wäre er immer noch unter ihnen. Also hatte der Autoliebhaber keine Zweifel, dass im Mustang die Überreste des ehemaligen Besitzers waren.

Es ist nicht bekannt, ob die menschlichen Überreste Taylors Entscheidung beeinflussten, aber der Autoliebhaber entschied sich zuerst gegen den Kauf des Mustangs. Es scheint jedoch, dass Bruce nicht bereit war, ihn einfach so in den Sonnenuntergang fahren zu lassen. Stattdessen soll Bruce eine Art Freundschaft mit dem Fremden geschlossen haben. Der exzentrische Besitzer rief anscheinend sogar mitten in der Nacht den Autoliebhaber an, nur um Geschichten von seinen Abenteuern mit James in Florida zu erzählen.

Zwischen Juli 2017 – als Taylor den Mustang besichtigte – und November 2018 hatte Bruce Berichten zufolge, den potenziellen Käufer immer wieder zu kontaktieren. Taylor sagte, Bruce habe wiederholt angerufen und geschrieben – und schätzt, dass er im Laufe von 12 Monaten zwischen 30 und 50 Mal kontaktiert wurde. Dem Autoliebhaber war das angeblich ein bisschen unheimlich, aber er machte trotzdem mit.

Und es scheint, dass sich Taylors Geduld ausgezahlt hat. Denn im November 2018 stimmte Bruce schließlich zu, das Auto von James für 7.000 US-Dollar zu verkaufen. Folglich fuhr Taylor wieder nach Franklin, um sein Traumauto abzuholen. Er entschied anscheinend auch, dass James – oder zumindest seine Asche – auch mitkommen könnte.

Aber die Geschichte war damit nicht zu Ende. Nachdem Taylor den Mustang nach Hause gebracht hatte, wurde ihm Berichten zufolge klar, dass die Restaurierung außerhalb seines Fachwissens lag. Also reinigte er einfach den schmutzigen Innenraum des Autos und fügte neue Radkappen hinzu, bevor er das Auto bei eBay zum Verkauf anbot. Und um die Geschichte des Mustangs zu ehren, stellte Taylor ihn mit dem ursprünglichen Titel und den Suchwörtern – sowie James‘ Überresten ein.

Obwohl das ungewöhnliche Extra an menschlichen Überresten wahrscheinlich nicht auf der Wunschliste von Autosammler steht, wurde der Mustang dennoch verkauft. Er wurde tatsächlich von einer Privatperson in Großbritannien für coole 23.300 US-Dollar gekauft. Und nach der Reise über den Atlantik landete das Fahrzeug bei Corner Classics – wo es restauriert wurde.

Corner Classics ist ein auf Fords spezialisiertes Oldtimer-Reparaturzentrum mit Sitz auf der Isle of Wight – einer Insel vor der Südküste Englands. Das Geschäft gehört Colin Budden, der selbst ein gewisser Mustang-Enthusiast ist. Tatsächlich besaß er im Laufe der Jahre 25 der ikonischen Autos – und im Juni 2019 hatte er noch fünf.

Budden war also wahrscheinlich aufgeregt, an dem 68er Fastback Mustang zu arbeiten. Ein Beitrag auf der Facebook-Seite von Corner Classics gab bekannt, dass das Reparaturzentrum das Auto mit einer in Kalifornien hergestellten Ersatzkarosserie aufgerüstet hat. Im Beitrag stand: “Aufregende Zeit für dieses Projekt. Es wird ein brandneues Auto."

Die Restaurierung des 68er Mustang war auch auf der Facebook-Seite von Corner Classics beliebt. Tatsächlich wurden im Laufe der Zeit hundert Reaktionen und eine Reihe von Kommentaren verzeichnet. Und einige der Antworten, die der Post erhielt, schlugen sogar neue Wege vor, wie James und sein geliebtes Auto für immer zusammenbleiben könnten.

Ein Nutzer schrieb: "Ein Freund von mir mischte die Asche seines Vaters in die Farbe, die er auf seinem individuell hergestellten Motorrad verwendet hatte, damit er immer mit seinem Vater fahren konnte." Eine andere Person schlug vor: "Warum fügt ihr die Asche nicht dem neuen Anstrich hinzu? So kann der alte Besitzer immer bei seiner schönen Maschine sein."

Weitere Ideen, wie Corner Cars James’ Asche in die Mustang-Renovierung integrieren könnte, wurden ebenfalls vorgelegt. Scheinbar auf das ikonische Emblem des Fahrzeugs bezogen, sagte ein Nutzer: "Ich hab's! Verwandle seine Asche in einen Diamanten und setzt ihn in das Auge des Mustangs."

Aber was aus James‘ Asche wird, liegt letztendlich an Budden, der die Mustang-Renovierung anführt. Und im Juni 2019 sagte er Fox News, dass er immer noch über Optionen nachdenke. Eine Technik, die er in Erwägung zieht, sei die Überreste des ursprünglichen Besitzers in den Rahmen des Autos zu integrieren, damit James für immer mit seinem Mustang fahren konnte.

Es überrascht daher vielleicht nicht, dass die Geschichte von James' Mustang bald von den Mainstream-Medien aufgegriffen wurde. Und die Jungs von Corner Classics schienen die Aufmerksamkeit zu genießen, die ihr neuestes Restaurationsprojekt erhielt. Budden zum Beispiel konnte nicht widerstehen, die Zuschreibungen, die er sowohl auf seinen persönlichen als auch auf seinen geschäftlichen Facebook-Konten erhielt, zu teilen.

Im Juni 2019 verkündete Budden dann auf seiner eigenen Facebook-Seite, dass er "stolz" sei. Der Werkstattbesitzer enthüllte, was seine Emotionen geschürt hatte und enthüllte, dass es sich um James' altes Auto handelte. Er schrieb: "WOW! Ich hatte gerade einen Anruf von einem Reporter aus den USA und er sagte mir, dass unsere 68er Mustang-Restaurierungsgeschichte in der Autopresse [dort] herumschwirrt."

Und die Jungs von Corner Classics waren eindeutig wieder überwältigt, als ein großes US-Medienunternehmen die einzigartige Geschichte des Mustangs veröffentlichte. Im Juni 2019 veröffentlichte das Unternehmen den fraglichen Artikel auf Facebook und kündigte an: "Wir haben es in die FOX NEWS geschafft!!" Und wieder einmal hat die Facebook-Community die Geschichte von James' Mustang aufgegriffen.

Corner Classics erhielt daraufhin eine Reihe weiterer Nachrichten zum Oldtimer. Einer der Kommentare, die die Werkstatt erhielt, lautete: "Ich liebe diese Geschichte! Ich habe selbst einen Mustang, den mein Vater und ich zusammen umgebaut haben! Ich verfolge diese Reise von James und dem Auto! Als junge Witwe, finde ich es cool, wie man die Asche im Auto integriert. Das würde meinem verstorbenen Mann gefallen."

Ein Facebook-Nutzer teilte Corner Classics auch mit, dass das Geschäft dank der Aufmerksamkeit durch James’ Mustang entdeckt wurde. Im Kommentar heißt es: "So habe ich dich gerade gefunden. Ich hoffe, du hältst uns auf dem Laufenden und kannst seine Asche in das Design einarbeiten. Es wird ziemlich großartig."

Nach dem Social-Media-Sturm um den Mustang schwor Budden, die Anhänger von Corner Classics über den Fortschritt des Autos auf dem Laufenden zu halten. Er enthüllte auch, dass er endlich entschieden hatte, wie er James in die Renovierung einbeziehen würde. In einem Kommentar verriet er: "Er kommt irgendwo ins Fahrgestell."

Anfangs hatten einige anscheinend das Gefühl, dass Budden ziemlich blasiert war, was den Prozess der Integration von James' Asche in den Mustang anging. Budden schwor später jedoch, dass er seine Verantwortung, das Andenken des Mannes zu ehren, ernst nahm. Wie er in einem Facebook-Post sagte: "Es wird sehr sorgfältig geprüft und [wird] so respektvoll wie möglich gemacht."

Und bis Budden genau herausgefunden hat, was er mit James’ Überresten tun soll, lagert er sie angeblich an einem besonderen Ort zur sicheren Aufbewahrung. Nachdem sich ein Facebook-Nutzer nach dem Aufenthaltsort erkundigt hatte, sagte der Besitzer von Corner Classics über James: "Er hat auf dem Schreibtisch in meinem Büro gesessen." Aber hoffentlich ist er bald wieder mit seinem Mustang unterwegs.